सभी फ्लाइट्स में इंजन फ्यूल स्विच की जांच अनिवार्य, अहमदाबाद विमान हादसे पर AAIB की रिपोर्ट के बाद DGCA का आदेश

Ahmedabad Plane Crash: गुजरात के अहमदाबाद में हुए एअर इंडिया हादसे पर AAIB ने प्राथमिक रिपोर्ट जारी कर दी है, इसे लेकर नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने बड़ा आदेश जारी किया है. DGCA ने भारत में पंजीकृत सभी फ्लाइट्स के इंजन फ्यूल स्विच की जांच को अनिवार्य कर दिया है. इसके लिए DGCA ने 21 जुलाई 2025 तक की तारीख दी है.

DGCA ने कहा है कि यह जांच State of Design और Manufacture द्वारा जारी किए गए Airworthiness Directives के आधार पर जरूरी की गई है. भारत में रजिस्टर्ड सभी प्लेन, इंजन और कंपोनेंट्स पर यह नियम लागू होगा.

DGCA के आदेश में क्या है?

DGCA के आदेश में कहा गया है कि संज्ञान में आया है कि कई इंटरनेशनल और डोमेस्टिक दोनों तरह के ऑपरेटर्स ने SAIB के मुताबिक अपने विमान बेड़े का निरीक्षण शुरू कर दिया है. इस आदेश में प्रभावित विमान के सभी एयरलाइन ऑपरेटर्स को सलाह दी जाती है कि वे 21 जुलाई 2025 तक जांच पूरी कर ली जाए. जांच के बाद निरीक्षण योजना की रिपोर्ट संबंधित विभागों को सौंपी जाए.

अहमदाबाद प्लेन क्रैश के बाद दुनियाभर की एयरलाइंस कंपनियों ने बोइंग 787 प्लेन की जांच शुरू कर दी है. प्लेन के फ्यूल स्विच में लॉकिंग मैकेनिज्म की भी जांच की जा रही है.

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AAIB की प्राइमरी रिपोर्ट में क्या है?

एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) की 15 पन्नों की रिपोर्ट के मुताबिक टेकऑफ के तुरंत बाद विमान के दोनों इंजनों में एक सेकंड के अंतराल में ईंधन सप्लाई बंद हो गई थी. विमान ने सुबह करीब 8:08 बजे 180 नॉट्स की अधिकतम इंडिकेटेड एयरस्पीड (IAS) हासिल की.

इसके तुरंत बाद इंजन-1 और इंजन-2 के फ्यूल कट-ऑफ स्विच (जो इंजन को ईंधन भेजते हैं) ‘RUN’ से ‘CUTOFF’ पोजिशन में चले गए और वो भी सिर्फ 1 सेकंड के अंतराल पर, जिससे इंजनों में ईंधन आना बंद हो गया और दोनों इंजन के N1 व N2 रोटेशन स्पीड तेजी से गिरने लगी.